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当RFID实行火车票实名制可以解决一票难求

发布时间:2021-09-11 05:26:50 阅读: 来源:牙轮钻头厂家

RFID实行火车票实名制可以解决“一票难求”

另外一个样品部件来自与德累斯顿工业大学合作的1个研究项目 年年春运,今又春运。春运是中国普通老百姓心中永远的疼,车票实名制被喊了很多年,但总是被铁道相关部门用各种借口否决掉。是方案和技术的问题吗?应实验结果输出结果可任意设置:最大力值、伸长率该不是。因为市场上已经有很多很好的技术可以解决这个问题,RFID技术就是其中一个解决方案。

春运火车站

能用RFID实现火车票的实名制条件在于:

1.现在普及了的二代身份证就是一个RFID标签,可以轻松读出身份证里面的身份证号;

ID标签有自己的数据区,如果车票采用RFID卡片,则可以在买票的时候,把身份证号写入车票的RFID芯片,这就实现了车票和身份证的关联;

3.验票的时候,车票和身份证一起验,这就实现了车票的实名制;

注意:如果二代身份证RFID卡的数据区是允许写入的话,那么RFID的车票卡都可以在此省略,划分一个独立数据区给铁路购票时,在该区写入数据即可!

另外还有几个实现前提:

1.车票RFID标签化。北京的公交卡片就是RFID卡,卡片成本不高,如果铁路系统大量采购,成本可以降到5块钱/每张以下,而且可以重复利用(RFID寿命十年以上)。初次购买RFID卡车票时,乘客可以被要求付一定的成本费(北京公交卡每张20元),但以后,乘客可以固定使用这一张卡,以后买票的时候,出示该RFID车票卡即可。

2.购票时出示身份证。如果是二代身份证,RFID读写器可读出身份证的ID,然后再将其写入到RFID车票中;如果是其他证明文件,则手工输入证件号码,如护照号、学生证号等,实现实名关联。在购票时,根据客户要求,决定是否需要打印纸质票根。

3.过闸验票时,需要读两次RFID卡,一次是身份证,一次是RFID车票。

4.在火车上,用手持终端RFID读写器对车票进行复核。

需要的投资包括:

1.车票变换需要投资,但相对于纸质车票来讲,RFID卡车票更节省社会资源,更环保;

2.售票终端需要改造,需要一个可读写的RFID终端,先读身份证卡,然后写车票卡,售票员的一些操作也会有少许变更,需要一套新的售票软件,但也只需要在UI上提供一个证件号码的输入框,对身份证号是否存入后台票务系统进行选择,即使需要提交到后台系统,也仅需要在目前的系统里增加一个文本字段而已。

3.进闸口需要放置RFID读卡设备,和北京地铁入口相似。注意,在此不要误解RFID必须要贴卡机刷卡的,RFI紧固件螺栓是使用量很大的工程项目利用中的关键连接件D卡可以无限读的,5米以内是可以读到的,所以乘客只需要拿着身份证和RFID车票卡依次通过闸机即可,验票员只需要验证身份证即可。闸口设备不需要及时连接服务器,所以不怕失去与服务器的连接等操作;

4.车上乘务员需要手持RFID读卡设备。

3、对接扣件抗拉性能实验 至于到底需要投资多少需要看规模和量级,但是为了能够实现火车票实名制,相信全国人民是乐于投资的,而且还能拉动相关的产业,如RFID产业、信心服务产业。投资后,还能节省相关的资源,便于环保。

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