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广州市耗资2238亿元打造华南第一桥我的钢铁-【资讯】

发布时间:2021-09-07 17:59:23 阅读: 来源:牙轮钻头厂家

广州市耗资22.38亿元打造“华南第一桥”_我的钢铁

    从广州市公路局获悉,广东省最长的桥梁——飞跨珠江的长6884米的珠江黄埔大桥明年初将动工,建成后将结束广州黄埔区(东部城区)和番禺区(南部城区)之间无桥梁的历史。

    据广州东二环高速公路筹建办公室负责人黄成造介绍,珠江黄埔大桥是广州东二环高速最受瞩目的项目,估计总投资额达22.38亿,被誉为华南第一桥。大桥目前已经立项,正在进行初步设计和规划。珠江黄埔大桥位于广州市东部黄埔区集通码头、波萝庙船厂附近,以江心的大蚝洲岛为落脚点,跨过珠江。它将采用新颖的悬索桥与斜拉桥结合的方式,悬索桥主跨1138米全省第一,比虎门大桥的888米还要长250米。

    据了解,大桥主跨通航净高60米,可以保证5万吨海船通过。而采用的独塔斜拉桥主跨383米,更是全世界同类桥型最长的。大桥上竖立的主塔从水面到顶高度为200米。

    珠江黄埔大桥是广州东二环高速公路的一部分。东二环高速是国家"五纵七横"(北)京珠(海)高速公路在广州境内的一部分,起点在广州市白云区萝岗镇的火村,接广州北二环高速公路,经广州市黄埔区穿越该区龙头山建隧道,在番禺境内化龙与广(州)珠(海)东线高速公路相接。

    据负责工程筹备的广州市公路局负责人尹辉介绍,东二环高速公路同时也是今年广东省十大重点工程之一,全长仅18.7公里,但预计总投资额达37.03亿元。这是由于这段不长的高速公路刷新了多项纪录,既有全省最长的桥梁--珠江黄埔大桥,又有全国跨度最大的隧道--龙头山隧道(隧道约1公里长,为双洞8车道),地形复杂、河网密布,因此被公路桥梁专家喻为"公路教科书"。据悉,该路段全线采用远期8车道标准,沿线有5座大桥、特大桥,平均每公里造价达1.98亿元。公路将于今年10月开工,预计3年后通车。

    东二环建成后,将把广州东部城区和南部新城区联成一体,珠三角到黄埔港与南沙港两大港区交通将更加便利,广州与东莞、佛山等地间的联系也将更加紧密。

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